阿尔斯通在贝尔福出轨,员工留在码头

2017-08-16 14:08:12
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作者:司城舞

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9月27日,该铁路集团阿尔斯通员工在公司总部的圣旺面前展示他们拒绝在贝尔福工厂宣布关闭,政府佯装惊讶,没有人给450个工作的威胁认为,由于它的存在在集团的资本和没有解决的戏剧总统大选前几个月的原因,政府是一个新的爆炸性的问题,有些比较弗洛朗,早五年奥朗德铁路产业集团已经宣布计划关闭该网站,其总部设在贝尔福,转移其业务(工程技术和生产TGV)雷克索方(下莱茵省)为集团的员工,情绪异常激烈,在中央委员会在圣旺,整个A.国米的通话会议的为期一天的罢工期间的愤怒会说9月27日lstom这些都是450组的工作是直接由股东决定的威胁,1200贝尔福间接,其中有50 000共和国政府还没有宣布“惊讶”的主席由网站决定关闭贝尔福,他们会了解到,9月7日然而状态,通过布依格授予融券,拥有投票权20%,在集团的资本,这留的余地极小疑问,今天的可用信息,行政官员说,他们希望尽一切努力防止这种新的社会灾难毫无疑问是问题的实质,进而导致其他行业倒闭过去,而危机阿尔斯通今天:缺乏一个真正的产业政策,将既能满足实际需要的,就是这种情况多年的铁路,并填写订单缺乏连贯一致的政策导致了该组的减弱,由中共副阿莱恩·博奎特,对铁路行业在2011年的议会报告的作者为回忆说:“国陪同阿尔斯通集团出售部分能量以通用电气,这很大程度上减少了阿尔斯通,他称当时26十亿的收入如今,他不再是原来周围的突破6.9十亿“除了销量,销售打破了平衡:当订单中轨下滑,能源部门可以帮助抵消工会,总工会头,也批评该国的脱离基础设施阿尔斯通产品CGT说,他已“不再提醒当局有关紧缩政策的TRAF追求的后果对工业铁路分局“关于生产成本的压力未来NSPORT公众还负责在贝尔福样机危机在法国制造,而订单在波兰由手工d然后组装作品“便宜”如果该集团已在印度记录控制1 600台机器,它们都在生产现场,不产生对法国的网站工作,但是,工会认为,如果我们有仅供这种生产在法国的10%,“将有五年工作,”阿莱恩·博奎特政府声明说,自封闭的公告不太可能安抚组解决方案的员工转发到保持和发展阿尔斯通是在工业部门层面:给它的一致性,从研发到生产的建议,报告Bocqu和2011年的其他人一样,让 - 吕克·梅朗雄,要求该组的国有化现在,我们没有看到政府如何能够弯曲组管理公告最后一分钟:30对列车订单现代化的城际列车不解决贝尔福的问题,这些被雷克索方的网站,12个火车头巴黎 - 都灵 - 米兰上产生不作连贯的政策 这已经足以养活员工的辛酸:“和去年一样,没有少于三个的分红半十亿欧元是支付给股东,”根据阿莱恩·博奎特,起售东华能源板块今年通用电气,阿尔斯通交通运输部公布的三个十亿的利润牺牲问贝尔福是更加难以下咽9000名员工在法国工作了阿尔斯通他们是21,250欧洲全球,31,000 4在法国,该集团拥有四家工厂:Belfort,Reichshoffen,La Rochelle和Valenciennes 480名员工在Belfort工厂工作